斜齒輪和正齒輪主要有以下區(qū)別： 一、齒形結構 正齒輪：齒形為直齒，齒面與齒輪軸線平行。 斜齒輪：齒形為螺旋狀，齒面與齒輪軸線成一定角度。 二、傳動特點 平穩(wěn)性： 正齒輪在傳動時，每對齒的嚙合和脫離是瞬間完成的，會產(chǎn)生較大的沖擊和噪聲，傳動平穩(wěn)性相對較差。 斜齒輪由于齒是螺旋狀的，嚙合過程是逐漸進行的，從一個齒開始接觸到下一個齒完全嚙合，接觸線是斜線，接觸面積大，所以傳動更加平穩(wěn)，沖擊和噪聲也較小。 承載能力： 正齒輪的承載能力相對有限。 斜齒輪由于齒的傾斜，在傳動過程中同時有多個齒參與嚙合，分擔載荷，所以承載能力更強。 軸向力： 正齒輪在傳動過程中沒有軸向力。 斜齒輪由于齒的螺旋角，會產(chǎn)生軸向力，這在設計和安裝時需要考慮軸向支撐和平衡軸向力的問題。 三、應用場景 正齒輪：適用于速度較低、載荷較小、對平穩(wěn)性要求不高的場合，如一些簡單的機械傳動裝置。 斜齒輪：常用于高速、重載、對平穩(wěn)性要求較高的傳動系統(tǒng)，如汽車變速器、工業(yè)減速器等。 四、加工難度 正齒輪的加工相對簡單，成本較低。 斜齒輪的加工難度較大，需要專門的機床和刀具，成本相對較高。